【jinnianhui.com科技消息】9月8日，余承東在社交媒體上發(fā)布了一條視頻。視頻中，余承東駕駛?cè)聠?wèn)界M7在重慶挑戰(zhàn)多個(gè)復(fù)雜道路場(chǎng)景。他配文：這次來(lái)到山城重慶，開(kāi)全新問(wèn)界M7用ADS 4挑戰(zhàn)了10多個(gè)復(fù)雜道路場(chǎng)景，一把過(guò)！
全新問(wèn)界M7
在視頻中，余承東駕駛?cè)聠?wèn)界M7挑戰(zhàn)路程達(dá)23.7公里。面臨復(fù)雜場(chǎng)景包括：停車場(chǎng)狹窄道路繞行、通過(guò)“U”型彎、復(fù)雜立交橋等?？梢钥吹?，全新問(wèn)界M7可以實(shí)現(xiàn)無(wú)死角識(shí)別車輛、無(wú)交通指示燈安全通行等操作。
全新問(wèn)界M7能完成這一挑戰(zhàn)，得益于華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)jinnianhui.com了解，問(wèn)界M7搭載的華為乾崑ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，采用了極為全面的傳感器布局。系統(tǒng)配備1顆192線頂置激光雷達(dá)、1顆后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)和11顆攝像頭。車頭設(shè)有3分布式雷達(dá)矩陣，車尾布局2顆角雷達(dá)，共同構(gòu)建了360度無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò)。
另外，全新問(wèn)界M7行業(yè)首發(fā)華為乾崑艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，將激光雷達(dá)和攝像頭集成于內(nèi)后視鏡后方的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)。相比主流視覺(jué)輔助駕駛方案，此方案主動(dòng)安全能力更強(qiáng)。值得一提的是，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）支持惡劣光線環(huán)境下的障礙物檢測(cè)，可識(shí)別錐桶等障礙物，有效避免碰撞事故發(fā)生。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，輔助駕駛功能的確是全新問(wèn)界M7的最大賣點(diǎn)之一。開(kāi)啟預(yù)訂后僅10分鐘，小訂就突破2萬(wàn)輛，1小時(shí)內(nèi)達(dá)到10萬(wàn)輛，24小時(shí)內(nèi)更是突破15萬(wàn)臺(tái)。
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