【jinnianhui.com科技消息】雷諾集團西班牙總裁兼西班牙汽車制造商協(xié)會（ANFAC）主席何塞普·瑪麗亞·雷卡森斯，近日在電視活動“Metafuturo”中，就汽車行業(yè)從內燃機向電動汽車的范式轉變發(fā)表了清晰看法。他強調，當前競爭的核心并非意識形態(tài)，而是技術主導權，并指出中國已在該領域擁有顯著優(yōu)勢。
雷卡森斯
據jinnianhui.com了解，雷卡森斯在發(fā)言中重點指出，中國的領先優(yōu)勢不僅在于技術層面，還延伸到原材料、精煉能力以及先進的制造工藝和專業(yè)知識。他直言：“這不是意識形態(tài)問題，而是技術問題。這是從技術角度統(tǒng)治世界的問題……汽車行業(yè)是民主化和標準化技術的理想平臺?！?/p>
他進一步解釋，歐洲、美國等西方世界曾是內燃機領域的專家，并建立了完整的供應鏈和知識生態(tài)系統(tǒng)。然而，他毫不懷疑電動汽車將成為主導技術，而中國在這方面已領先十年?！斑@種領先并非僅僅為了銷售，而是因為他們擁有礦山、原材料、精煉廠、電池和技術訣竅。我們每在舊的內燃機生態(tài)系統(tǒng)中多停留一天，就是給亞洲尤其是中國不斷增長的生態(tài)系統(tǒng)多一天的優(yōu)勢，讓他們最終超越我們?！?/p>
雷諾汽車
根據ANFAC的數據，2025年1月至11月，西班牙純電動汽車的市場份額為8.21%，插電式混合動力車為8.82%。雖然較2024年同期的5.08%有顯著進步，但仍遠低于歐盟目前約15%的平均水平。短期內，西班牙難以迅速將份額翻倍以達到歐盟水平，這意味著明年超過20萬輛的純電動新車注冊目標頗具挑戰(zhàn)。不過，大眾和Stellantis等主要歐洲集團正將西班牙視為生產經濟型緊湊電動汽車的基地，因此2026年對該國汽車行業(yè)至關重要。
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