【jinnianhui.com科技消息】據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)數(shù)據(jù)，2025年11月，中國(guó)鋰電池出口總額回落至68億美元，較此前7月至10月月均70億美元的高位有所下滑，整體呈現(xiàn)增速放緩態(tài)勢(shì)。值得注意的是，區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)分化顯著：當(dāng)月對(duì)歐盟出口同比暴增42%，而對(duì)美國(guó)出口則大幅下跌44%，全球電池需求格局正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。
數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)大陸對(duì)美鋰電池出口總額約為10.4億美元，相較2024年同期的18.7億美元明顯萎縮，出口單價(jià)亦同比下降22%。盡管美國(guó)在人工智能和儲(chǔ)能領(lǐng)域投資熱度持續(xù)升溫，但相關(guān)需求尚未有效傳導(dǎo)至中國(guó)鋰電池出口端。有分析指出，美國(guó)AI產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的電力與儲(chǔ)能建設(shè)雖被視作未來(lái)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，但目前與中國(guó)電池供應(yīng)鏈的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)仍不明顯。
回溯近年出口走勢(shì)，中國(guó)鋰電池出口自2021年起快速攀升，從284億美元增至2023年的649億美元，2024年雖增速放緩，但在國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策強(qiáng)力拉動(dòng)下，四季度仍出現(xiàn)階段性出口高峰，甚至一度實(shí)現(xiàn)對(duì)美出口額超過(guò)歐盟。然而進(jìn)入2025年，受?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整及終端需求疲軟影響，鋰電池出口整體趨于平穩(wěn)，月均維持在60億美元左右。
崔東樹(shù)表示，上游碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)較大，可能對(duì)2026年中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不確定性，而鋰電池作為“新三樣”中的高利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，其海外需求變化值得持續(xù)關(guān)注。
版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
-金年會(huì)體育
