【智車派新聞】根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research于12月2日發(fā)布的報告，2025年1月至10月，全球電動汽車（包括純電動車、插電式混合動力車及混合動力車）搭載的電池總裝機(jī)量達(dá)到933.5GWh，較去年同期增長了35.2%。然而，在這一需求增長的大背景下，韓國三大電池制造商——LG能源、SK On和三星SDI——的整體市場份額卻出現(xiàn)下滑。
報告數(shù)據(jù)顯示，上述三家韓國公司的合計(jì)市場份額在此期間下降了3.5個百分點(diǎn)，降至16%。具體來看，LG能源的電池裝機(jī)量為86.5GWh，同比增長12.8%，保持全球第三的位置。SK On的裝機(jī)量為37.7GWh，同比增長19.3%，但其排名從第五位降至第六位，被中國的國軒高科（38.7GWh）超越。三星SDI裝機(jī)量為25.1GWh，同比下降4.6%，位居第八。
與此形成鮮明對比的是中國電池制造商的強(qiáng)勁勢頭。寧德時代以355.2GWh的裝機(jī)量穩(wěn)居全球第一，同比增長36.6%。排名第二的比亞迪裝機(jī)量為157.9GWh，同樣增長36.1%。今年，比亞迪在歐洲市場的電池裝機(jī)量達(dá)到11.2GWh，同比激增216%。
LG能源密歇根工廠
SNE Research的一位官員分析稱：“2025年底的全球電動汽車電池市場正經(jīng)歷持續(xù)的需求增長，同時由于各地區(qū)政策環(huán)境變化和技術(shù)戰(zhàn)略重組，競爭格局日益復(fù)雜。”他預(yù)測，“從明年開始，市場的競爭力將取決于企業(yè)是否有能力根據(jù)各地區(qū)的監(jiān)管、需求和供應(yīng)條件，運(yùn)營與之相匹配的戰(zhàn)略組合?！?/p>-金年會體育
