【jinnianhui.com科技消息】近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車高級(jí)車輛平臺(tái)（AVP）本部長兼子公司42dot代表宋昌炫已提交辭呈。此時(shí)距離現(xiàn)代汽車即將進(jìn)行的高層人事調(diào)整和組織重組僅一步之遙，他的離職被視為現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“自主化戰(zhàn)略”受挫的結(jié)果。
據(jù)內(nèi)部文件顯示，宋昌炫已向42dot員工發(fā)表告別信，信中流露出在傳統(tǒng)汽車巨頭內(nèi)部推動(dòng)變革的艱難。他寫道：“在龐大的硬件主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中植入軟件DNA、打造人工智能設(shè)備而非傳統(tǒng)汽車的挑戰(zhàn)并非易事……在兼任AVP本部長、推動(dòng)軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型的過程中，每每碰壁，是42dot團(tuán)隊(duì)的激情支撐著我?！彼瑫r(shí)呼吁團(tuán)隊(duì)“繼續(xù)搭建我未能完成的橋梁”。
宋昌炫是現(xiàn)代汽車從激光雷達(dá)（LiDAR）轉(zhuǎn)向攝像頭方案自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的核心推動(dòng)者。在其主導(dǎo)下，現(xiàn)代汽車去年大幅暫停了原有激光雷達(dá)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而推出基于攝像頭的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Atrina AI”（達(dá)到L2+級(jí)別）。然而，這一決策在內(nèi)部引發(fā)廣泛爭議，被部分員工評(píng)價(jià)為“追隨特斯拉”。
行業(yè)分析指出，現(xiàn)代汽車此前長期致力于激光雷達(dá)方案，因成本高昂而一度猶豫。但隨著歐洲零部件巨頭Valeo將激光雷達(dá)模塊價(jià)格從2000美元大幅降至500美元左右，低成本激光雷達(dá)路徑已顯曙光。而攝像頭方案雖在特斯拉引領(lǐng)下受矚目，但其依賴海量計(jì)算資源、投資回報(bào)不確定，且物體識(shí)別精度存在固有局限。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，宋昌炫的離職也與特斯拉完全自動(dòng)駕駛（FSD）服務(wù)正式進(jìn)入韓國市場密切相關(guān)。作為純視覺自動(dòng)駕駛的“標(biāo)桿”，特斯拉FSD的登陸可能擠壓現(xiàn)代Atrina AI的生存空間。從Atrina AI發(fā)布到負(fù)責(zé)人辭職僅隔9個(gè)月，特斯拉作為“生態(tài)破壞者”的影響難以忽視。
宋昌炫于2017年創(chuàng)立42dot，現(xiàn)代汽車于2020年收購該公司并使其成為集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)核心。他在現(xiàn)代汽車任職4年5個(gè)月后離開，標(biāo)志著其主導(dǎo)的攝像頭優(yōu)先路線面臨重大調(diào)整?，F(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)將在近期人事改組中重新規(guī)劃自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略方向。
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